Der „kleine“ Motorradführerschein (Klasse A1)
Mit Klasse AM bist du auf dem Roller unterwegs – mit Klasse A1 startest du richtig in die Motorradwelt. Der „kleine“ Motorradführerschein ist perfekt, wenn du früh auf zwei Rädern durchstarten willst, denn du kannst ihn schon ab 16 Jahren machen.
Und das Beste: Mit A1 bekommst du Klasse AM automatisch dazu.
Mit dem A1-Führerschein darfst du dann die „kleinen“ Motorräder fahren:
bis 125 ccm Hubraum
maximal 11 kW Leistung
Allgemeine Infos
Ab wann darfst du loslegen?
- Mindestalter: 16 Jahre
- Theorieprüfung: bis zu 3 Monate vorher möglich
- Praktische Prüfung: bis zu 1 Monat vor deinem Geburtstag möglich
Welche Prüfungen erwarten dich?
Für A1 brauchst du beide Etappen:
- Theorieprüfung
- Praktische Prüfung
Diese Klasse bekommst du automatisch dazu
- AM
Das darfst du mit A1 fahren
Mit A1 bist du auf den „kleinen“ Motorrädern ganz groß unterwegs:
- Krafträder bis 125 ccm
- Max. 11 kW Leistung
- Leistung/Gewicht: max. 0,1 kW/kg
Außerdem erlaubt A1 auch:
- Dreirädrige Kraftfahrzeuge (z. B. Trikes)
- Über 50 ccm (Verbrenner) oder bbH über 45 km/h
- Leistung: dabei max. 15 kW
Besonderheit: Das Stufensystem
A1 ist die erste Stufe im Motorradführerschein-System – damit du dich Schritt für Schritt an mehr Leistung
herantasten kannst:
- Danach folgt A2 (ab 18 Jahren)
- Und anschließend A (ab 20 Jahren, je nach Vorbesitz)
Die Idee dahinter: sicher wachsen, Erfahrung sammeln und mit jeder Stufe ein bisschen mehr Power – ohne
Überforderung.
Theorie
In deiner theoretischen A1-Ausbildung legen wir die Basis für sicheres Motorradfahren: Du lernst die wichtigsten Verkehrsregeln, entwickelst ein Gefühl für typische Gefahrensituationen und bekommst genau das Wissen, das dich später souverän auf zwei Rädern macht. Der Theorieunterricht besteht aus Grundstoff und Zusatzstoff.
Der Grundstoff ist das allgemeine Prüfungswissen, das für alle Führerscheinklassen gilt. Der Zusatzstoff geht dann gezielt auf die besonderen Anforderungen der Motorradklasse ein.
Theorieunterricht Klasse A1 – das brauchst du mindestens
Grundstoff:
12 Doppelstunden à 90 Minuten, um zur Theorieprüfung zugelassen zu werden
Wenn du bereits eine Fahrerlaubnis besitzt, reduziert sich das auf 6 Doppelstunden
Zusatzstoff:
mindestens 4 Doppelstunden à 90 Minuten
Hier geht’s nicht um „Basics“, sondern um spezielle Motorrad-Themen – verpflichtend und super wichtig für deine Sicherheit.
Und keine Sorge: Wenn ein Thema noch nicht sitzt – zum Beispiel Vorfahrt oder bestimmte Verkehrssituationen – kannst du es dir natürlich nochmal im Unterricht anhören. Die Stunden oben sind die gesetzliche Mindestanzahl. Unser Ziel ist, dass du nicht nur die Prüfung bestehst, sondern dich wirklich sicher fühlst.
Praxis
In deinen Motorrad-Fahrstunden lernst du Schritt für Schritt, deine Maschine sicher zu beherrschen – und dich dabei souverän an die Regeln im Straßenverkehr zu halten. Wie viele Übungsstunden du insgesamt brauchst, hängt ganz von deinem Können und deinem Lernfortschritt ab. Eine Fahrstunde dauert dabei immer 45 Minuten.
Damit du nicht nur im Stadtverkehr fit bist, sondern wirklich alles draufhast, gibt es in Klasse A1 zusätzlich eine feste Anzahl an Sonderfahrten, die du absolvieren musst:
Vorgeschriebene Sonderfahrten (A1):
5 Fahrstunden à 45 Minuten auf Bundes- oder Landstraßen
4 Fahrstunden à 45 Minuten auf der Autobahn
3 Fahrstunden à 45 Minuten bei Dämmerung oder Dunkelheit
Und wenn du wirklich bereit für die Prüfung bist, sagen wir dir das ganz klar. In einer finalen Stunde bekommst du dann nochmal den letzten Feinschliff – mit wertvollen Tipps und einem Plan, der dir in der Prüfungsfahrt Sicherheit gibt.
